നിർമ്മാണ സമയത്ത്, ആദ്യം ഉപയോഗിക്കുക aഉയർന്ന മർദ്ദം റോഡ് ഉപരിതല വീശുന്ന യന്ത്രംറോഡ് ഉപരിതലത്തിലെ അഴുക്കും മണലും മറ്റ് അവശിഷ്ടങ്ങളും ഊതിക്കെടുത്താൻ ക്ലീനർ, റോഡ് ഉപരിതലം അയഞ്ഞ കണങ്ങൾ, പൊടി, ആസ്ഫാൽറ്റ്, എണ്ണ, മറ്റ് അവശിഷ്ടങ്ങൾ എന്നിവയിൽ നിന്ന് മുക്തമാണെന്ന് ഉറപ്പാക്കുകയും അടയാളപ്പെടുത്തലിന്റെ ഗുണനിലവാരത്തെ ബാധിക്കുകയും വരണ്ടതാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.തുടർന്ന്, എഞ്ചിനീയറിംഗ് ഡിസൈനിന്റെ ആവശ്യകതകൾ അനുസരിച്ച്, ഒരു ഓട്ടോമാറ്റിക് പേ-ഓഫ് മെഷീനും അസിസ്റ്റഡ് മാനുവൽ ഓപ്പറേഷനും ഉപയോഗിച്ച് പ്ലാൻ ചെയ്ത നിർമ്മാണ വിഭാഗത്തിലെ ലൈൻ അടയ്ക്കുക, തുടർന്ന് ഉയർന്ന മർദ്ദമുള്ള എയർലെസ് അണ്ടർകോട്ട് ഏജന്റ് സ്പ്രേയർ ഉപയോഗിച്ച് അതേ തരത്തിൽ തളിക്കുക. സൂപ്പർവിഷൻ എഞ്ചിനീയർ (ബേസ് ഓയിൽ) അംഗീകരിച്ച അണ്ടർകോട്ട് ഏജന്റിന്റെ അളവ്, കോട്ടർ പൂർണ്ണമായും ഉണങ്ങിയ ശേഷം, ഉപയോഗിക്കുകസ്വയം പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്ന ചൂടുള്ള ഉരുകൽ അടയാളപ്പെടുത്തൽ യന്ത്രംഅല്ലെങ്കിൽ അടയാളപ്പെടുത്തൽ നടപ്പിലാക്കാൻ കൈകൊണ്ട് ചൂടുള്ള ഉരുകി അടയാളപ്പെടുത്തൽ യന്ത്രം.

സൂപ്പർവൈസിംഗ് എഞ്ചിനീയർ ആവശ്യപ്പെടുന്ന 0.3kg/m എന്ന അളവിൽ സമ്മർദത്തിൻ കീഴിൽ അടയാളപ്പെടുത്തിയ വരയിൽ ഗ്ലാസ് മുത്തുകൾ പരത്തണം.നിർമ്മാണ സമയത്ത്, അന്തരീക്ഷ താപനില 10 ഡിഗ്രി സെൽഷ്യസിൽ താഴെയാകാൻ പാടില്ല.ചൂടാക്കൽ കെറ്റിലിലോ മാർക്കിംഗ് മെഷീന്റെ തെർമൽ ഇൻസുലേഷൻ ബാരലിലോ പെയിന്റ് ചൂടാക്കുമ്പോൾ, പെയിന്റ് നിർദ്ദേശ മാനുവലിൽ വ്യക്തമാക്കിയ താപനില മൂല്യത്തിനുള്ളിൽ താപനില നിയന്ത്രിക്കണം, കൂടാതെ താഴ്ന്നതോ ഉയർന്നതോ ആയ താപനില പരിധിയേക്കാൾ കുറവോ ഉയർന്നതോ ആയിരിക്കരുത്, കാരണം ദിചൂട്-ഉരുകി പൂശുന്നുഈ പ്രോജക്റ്റിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നത് ഇറക്കുമതി ചെയ്ത ഹൈഡ്രോകാർബൺ റെസിൻ മെറ്റീരിയലാണ്, ഉരുകുന്ന അവസ്ഥയിൽ അതിന്റെ സമയം 6 മണിക്കൂറിൽ കൂടരുത്.പാർട്ടി എ നിശ്ചയിച്ച സമയത്ത് മുഴുവൻ നിർമ്മാണവും നടപ്പിലാക്കും, മഴയും പൊടിയും കാറ്റും ഉള്ളപ്പോൾ, താപനില 10 ഡിഗ്രി സെൽഷ്യസിൽ താഴെയായിരിക്കുമ്പോൾ നിർമ്മാണം താൽക്കാലികമായി നിർത്തിവയ്ക്കണം.

നിർമ്മാണ വേളയിൽ, നിർദ്ദിഷ്ട നടപടിക്രമങ്ങൾ പൂർത്തിയാകുന്നതിന് മുമ്പ്, അനുബന്ധ ഗതാഗത സുരക്ഷാ നടപടികൾ കൈക്കൊള്ളണം, മുന്നറിയിപ്പ് ബോർഡുകൾ ആവശ്യാനുസരണം സ്ഥാപിക്കണം, വാഹനങ്ങളും കാൽനടയാത്രക്കാരും ജോലിസ്ഥലത്ത് കൂടി കടന്നുപോകുന്നത് കർശനമായി തടയുകയും കോട്ടിംഗുകൾ കൊണ്ടുപോകുന്നത് തടയുകയും വേണം. പുറത്തേക്ക് അല്ലെങ്കിൽ രൂപപ്പെടൽ.

റോഡ് മാർക്കിംഗിന്റെ നിർദ്ദിഷ്ട നിർമ്മാണ രീതികൾ ഇനിപ്പറയുന്നവയാണ്:

1. റോഡ് ഉപരിതലം തൂത്തുവാരുക: ആദ്യം, റോഡ് ഉപരിതലത്തിൽ അടിസ്ഥാന ചികിത്സ നടത്തുകയും റോഡിന്റെ അവശിഷ്ടങ്ങൾ നീക്കം ചെയ്യുകയും ചെയ്യുക.റോഡിന്റെ അവശിഷ്ടങ്ങൾ പരമ്പരാഗത രീതികളിൽ നീക്കം ചെയ്യാൻ പ്രയാസമാണെങ്കിൽ, റോഡ് അവശിഷ്ടങ്ങൾ നീക്കം ചെയ്യാൻ സ്റ്റീൽ ബ്രഷ് തരത്തിലുള്ള റോഡ് ഉപരിതല ക്ലീനർ ഉപയോഗിക്കുക, തുടർന്ന് റോഡിലെ അവശിഷ്ടങ്ങൾ ഊതിക്കെടുത്താൻ ഒരു കാറ്റ് റോഡ് ക്ലീനർ ഉപയോഗിക്കുക, ഒടുവിൽ റോഡ് വൃത്തിയാക്കൽ മാനദണ്ഡങ്ങൾ പാലിക്കുക. അടയാളപ്പെടുത്തൽ ആവശ്യകതകൾ.

2. കൺസ്ട്രക്ഷൻ സെറ്റിംഗ്-ഔട്ട്: നിർമ്മാണ വിഭാഗത്തിന്റെ പരിധിയിൽ, നിർമ്മാണ ഡ്രോയിംഗുകളും സാങ്കേതിക ആവശ്യകതകളും അനുസരിച്ച്, നിർമ്മാണ സ്റ്റാൻഡേർഡ് നിയന്ത്രണം സുഗമമാക്കുന്നതിന്, അളക്കലും സജ്ജീകരണവും.സ്റ്റേക്ക്ഔട്ട് പൂർത്തിയാക്കിയ ശേഷം, പ്രാഥമിക പരിശോധന നടത്തുക.പ്രാഥമിക പരിശോധന യോഗ്യത നേടിയ ശേഷം, സ്വീകാര്യത നടപ്പിലാക്കാൻ സൂപ്പർവിഷൻ എഞ്ചിനീയറോട് ആവശ്യപ്പെടും.സ്വീകാര്യത പാസായതിനുശേഷം മാത്രമേ അടുത്ത നടപടിക്രമങ്ങൾ നടപ്പിലാക്കാൻ കഴിയൂ.

3. സ്പ്രേയിംഗ് അണ്ടർകോട്ട് ഏജന്റ് (പ്രൈമർ ഓയിൽ): സൂപ്പർവിഷൻ എഞ്ചിനീയർ പരിശോധിച്ച് അംഗീകരിച്ച അണ്ടർകോട്ട് ഏജന്റിന്റെ തരവും സ്പ്രേ ചെയ്യുന്ന രീതിയും അനുസരിച്ച്, ഒരു ഉപയോഗിക്കുകഉയർന്ന മർദ്ദമുള്ള വായുരഹിത സ്പ്രേയർപ്രവർത്തന നടപടിക്രമങ്ങൾ അനുസരിച്ച് അണ്ടർകോട്ട് ഏജന്റ് സ്പ്രേ ചെയ്യാൻ.

4. പിന്നീടുള്ള പ്രോസസ്സ് നിർമ്മാണം: നിർദ്ദിഷ്ട പ്രവർത്തന നടപടിക്രമങ്ങൾക്കനുസൃതമായി നിർമ്മിക്കുന്നതിന് സ്വയം പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്ന ഹോട്ട്-മെൽറ്റ് മാർക്കിംഗ് മെഷീൻ അല്ലെങ്കിൽ ഹാൻഡ്-ഹെൽഡ് ഹോട്ട്-മെൽറ്റ് മാർക്കിംഗ് മെഷീനും മറ്റ് ഉപകരണങ്ങളും ഉപയോഗിക്കുക.

5. കാറുകളും കാൽനടയാത്രക്കാരും നിർമ്മാണ അടയാളങ്ങൾ തകർക്കുന്നത് തടയാൻ മുന്നറിയിപ്പ് അടയാളങ്ങൾ സ്ഥാപിക്കുക.