റോഡ് മാർക്കിംഗിന്റെ നിർമ്മാണ വേളയിലോ നിർമ്മാണം പൂർത്തിയായതിന് ശേഷമോ ചിലപ്പോൾ അടയാളപ്പെടുത്തലിൽ പലതരം അപാകതകൾ ഉണ്ടാകാറുണ്ട്.അതിനാൽ, ഈ സാഹചര്യം നേരിടുമ്പോൾ നമ്മൾ എന്തുചെയ്യണം?ഇനിപ്പറയുന്നവറോഡ് മാർക്കിംഗ് നിർമ്മാതാക്കൾറോഡ് മാർക്കിംഗിന്റെ പ്രശ്നങ്ങളും പരിഹാരങ്ങളും വിശദമായി അവതരിപ്പിക്കും.

റോഡ് അടയാളപ്പെടുത്തൽ പ്രശ്നങ്ങളും പരിഹാരങ്ങളും:

1. രാത്രിയിലെ മോശം പ്രതിഫലനത്തിനുള്ള കാരണങ്ങൾ

നനഞ്ഞ പെയിന്റിലൂടെ വളരെയധികം പ്രൈമർ കടന്നുപോകുന്നു, ഇത് മൃദുവായ അസ്ഫാൽറ്റ് നടപ്പാതയുടെ വഴക്കത്തെ നേരിടാൻ വളരെ ബുദ്ധിമുട്ടാണ്, മാത്രമല്ല അടയാളപ്പെടുത്തലിന്റെ അരികിൽ പ്രത്യക്ഷപ്പെടുകയും ചെയ്യുന്നു.

പരിഹാരം: അടയാളപ്പെടുത്തുന്നതിന് മുമ്പ് അസ്ഫാൽറ്റ് സ്ഥിരപ്പെടുത്തുന്നതിന് പെയിന്റ് മാറ്റുക.ശ്രദ്ധിക്കുക: ശൈത്യകാലത്ത് രാവും പകലും താപനില മാറുന്നത് ഈ പ്രശ്നത്തിന് എളുപ്പത്തിൽ കാരണമാകും.

2. ഉപരിതല മാന്ദ്യത്തിന്റെ കാരണം അടയാളപ്പെടുത്തുക

കോട്ടിംഗ് വിസ്കോസിറ്റി വളരെ കട്ടിയുള്ളതാണ്, നിർമ്മാണ സമയത്ത് അസമമായ കോട്ടിംഗ് കനം ഉണ്ടാകുന്നു.

പരിഹാരം: ആദ്യം ചൂള ചൂടാക്കുക, കോട്ടിംഗ് 200-220℃ അലിയിക്കുക, തുല്യമായി ഇളക്കുക.ശ്രദ്ധിക്കുക: അപേക്ഷകൻ പെയിന്റിന്റെ വിസ്കോസിറ്റിയുമായി പൊരുത്തപ്പെടണം.

3. ഉപരിതല വിള്ളലിന്റെ കാരണം അടയാളപ്പെടുത്തുക

നനഞ്ഞ പെയിന്റിലൂടെ വളരെയധികം പ്രൈമർ കടന്നുപോകുന്നു, ഇത് മൃദുവായ അസ്ഫാൽറ്റ് നടപ്പാതയുടെ വഴക്കത്തെ നേരിടാൻ വളരെ ബുദ്ധിമുട്ടാണ്, മാത്രമല്ല അടയാളപ്പെടുത്തലിന്റെ അരികിൽ പ്രത്യക്ഷപ്പെടുകയും ചെയ്യുന്നു.

പരിഹാരം: അടയാളപ്പെടുത്തുന്നതിന് മുമ്പ് അസ്ഫാൽറ്റ് സ്ഥിരപ്പെടുത്തുന്നതിന് പെയിന്റ് മാറ്റുക.ശ്രദ്ധിക്കുക: ശൈത്യകാലത്ത് രാവും പകലും താപനില മാറുന്നത് ഈ പ്രശ്നത്തിന് എളുപ്പത്തിൽ കാരണമാകും.

4. അടയാളപ്പെടുത്തൽ ഉപരിതലത്തിൽ കട്ടിയുള്ളതും നീളമുള്ളതുമായ വരകൾക്കുള്ള കാരണങ്ങൾ

നിർമ്മാണ പ്രക്രിയയിൽ, പെയിന്റ് പുറത്തേക്ക് ഒഴുകുന്നത് കരിഞ്ഞ പെയിന്റ് അല്ലെങ്കിൽ കല്ല് കണികകൾ പോലുള്ള ഗ്രാനുലാർ ഹാർഡ് പദാർത്ഥങ്ങൾ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു.

പരിഹാരം: ഫിൽട്ടർ പരിശോധിച്ച് എല്ലാ ഹാർഡ് വസ്തുക്കളും നീക്കം ചെയ്യുക.ശ്രദ്ധിക്കുക: നിർമ്മാണത്തിന് മുമ്പ് അമിത ചൂടാക്കൽ ഒഴിവാക്കുകയും റോഡ് വൃത്തിയാക്കുകയും ചെയ്യുക.

5. ഉപരിതലത്തിൽ പിൻഹോളുകളുടെ കാരണം അടയാളപ്പെടുത്തുക

റോഡ് സന്ധികൾക്കിടയിലുള്ള വായു വികസിക്കുകയും തുടർന്ന് നനഞ്ഞ പെയിന്റിലൂടെ കടന്നുപോകുകയും, നനഞ്ഞ സിമന്റ് ഈർപ്പം പെയിന്റിന്റെ ഉപരിതലത്തിലൂടെ കടന്നുപോകുകയും ചെയ്യുന്നു.പ്രൈമർ സോൾവെന്റ് നനഞ്ഞ പെയിന്റിലൂടെ ബാഷ്പീകരിക്കപ്പെടുന്നു, വെള്ളം വികസിക്കുകയും പിന്നീട് ബാഷ്പീകരിക്കപ്പെടുകയും ചെയ്യുന്നു.പുതിയ റോഡുകളിൽ ഈ പ്രശ്നം കൂടുതൽ വ്യക്തമാണ്.

പരിഹാരം: പെയിന്റ് താപനില കുറയ്ക്കുക, അടയാളപ്പെടുത്തുന്നതിന് മുമ്പ് സിമന്റ് നടപ്പാത വളരെക്കാലം കഠിനമാക്കട്ടെ, പ്രൈമർ പൂർണ്ണമായും ഉണങ്ങാൻ അനുവദിക്കുക, ഈർപ്പം പൂർണ്ണമായും ബാഷ്പീകരിക്കപ്പെടട്ടെ, നടപ്പാത വരണ്ടതാക്കുക.ശ്രദ്ധിക്കുക: നിർമ്മാണ സമയത്ത് താപനില വളരെ കുറവാണെങ്കിൽ, പെയിന്റ് തൊലി കളഞ്ഞ് അതിന്റെ രൂപം നഷ്ടപ്പെടും.മഴ കഴിഞ്ഞാൽ ഉടൻ നിർമാണം തുടങ്ങരുത്.റോഡ് പൂർണ്ണമായും വരണ്ടതല്ലാതെ നിർമ്മാണം ആരംഭിക്കരുത്.

റോഡ് മാർക്കിംഗിൽ സംഭവിക്കുന്ന പ്രശ്നങ്ങളുടെ ആമുഖവും അതിനനുസരിച്ചുള്ള പരിഹാരങ്ങളും ആണ് മുകളിൽ കൊടുത്തിരിക്കുന്നത്.എല്ലാവരേയും സഹായിക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.അവസാനമായി, നിങ്ങൾ വാഹനമോടിക്കുമ്പോൾ, ലൈൻ അമർത്തുന്നതിന് പകരം റോഡിലെ അടയാളങ്ങൾ അനുസരിച്ച് നിങ്ങൾ ഡ്രൈവ് ചെയ്യണമെന്ന് ഞാൻ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു, പിന്നോട്ട് പോകുക.